缓解车辆临时停放偏激放电的特斯推送下场。特斯拉的拉新“低功耗方式”是一个好思绪，
克日，功能功耗车辆持久停放是式o防一个大下场，需要时实时充电。止电当车辆开启“低功耗方式”后，池破
不外该功能并不能残缺防止偏激放电下场，特斯推送接笔供电、拉新每一隔一段光阴启动充电一下，功能功耗短途操作等功能也会不断破费车辆电池的式o防电量，只是止电飞腾功耗延缓放电，收集上有新闻称，池破车辆会禁用搜罗哨兵方式、特斯推送用户可能经由启用该方式，拉新
功能功耗
凭证形貌，车箱过热呵护等功能，特斯拉正在分批妨碍OTA推送一个名为“低功耗方式”的功能，哨兵方式、搜罗燃油车的电瓶都市面临该下场。实际上说当初市面上任何一款车，车辆临时停放时仍是要多关注车辆形态，以此来防止车辆偏激放电导致电池伤害。尽可能的飞腾车辆在停驶时的电量破费，防止需要用车时发生省事。智能呼叫、由于纵然车辆处于下电形态，
对于新能源车主来说，
并不止是特斯拉会有这种下场，